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“車廂有愛”和“女性車廂”注冊商標(biāo),你覺得哪個能申請

發(fā)布時間:2021-12-15 09:00:46    來源:    瀏覽量:

  #地鐵有必要設(shè)立女性車廂嗎# 關(guān)于女性車廂是否該設(shè)立這個問題真的談?wù)摵芫昧恕W鳛橐幻R產(chǎn)權(quán)從業(yè)者,一品知識產(chǎn)小編也懷著好奇心查詢了一下“女性車廂”商標(biāo)注冊情況:目前是沒有人去申請的,不過相信大家都知道這種詞申請了肯定也是不會過的,因為太大眾化,但是,小編確看到了有人把“車廂有愛”這個詞的商標(biāo)申請了,也是杠杠的,申請日期: 2021-10-08 國際分類: 36類 金融物管,狀態(tài)為申請中,在知識產(chǎn)權(quán)方面來說,企業(yè)盡早注冊相關(guān)的商標(biāo)是對自身的保護,也是為了將有效的商標(biāo)為己所用

“車廂有愛”和“女性車廂”注冊商標(biāo),你覺得哪個能申請成功

  熱議話題延伸:

  導(dǎo)語:地鐵有必要設(shè)立女性車廂嗎?關(guān)于女性車廂是否該設(shè)立這個問題真的談?wù)摵芫昧恕τ谂攒噹阍趺纯?

  贊同者認(rèn)為女性車廂確實在一定程度上解決了女性的被騷擾之困,同時在地鐵高峰期女性車廂能為體力相對更弱的女性提供幫助;不支持設(shè)立的原因也很多:對于治安良好的城市專設(shè)女性車廂是一種資源浪費、看似關(guān)懷女性卻沒有實際解決問題等等。

  女性車廂設(shè)立的初衷是好的,但就目前的實施情況來看,確實有形式主義的嫌疑:現(xiàn)有的女性車廂常常設(shè)在車首尾部,數(shù)量在1-4個不等載客量相當(dāng)有限,即使女性專用坐滿女性,也仍然會有女性需要進入普通車廂,那么這時候,由于普通車廂的女性減少導(dǎo)致男性密度大大增加,如何保證此時進入普通車廂的女性的權(quán)益呢?更何況目前的女性車廂更多是“女性優(yōu)先”,是一種倡導(dǎo)而不存在強制要求,因此出現(xiàn)了許多“女性車廂坐滿男性孕婦無人讓座”之類的情形,女性在名義上有“優(yōu)先”卻沒有實際獲得權(quán)益,男性被全部默認(rèn)是潛在施害者同時還被擠壓了出行空間,雙方的訴求都得不到實際的滿足,女性車廂的設(shè)立自然也就變成了被爭論不休的話題……

  對于女性車廂,你怎么看?

 
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